國際化市場成工程機械行業發展新陣地

隨著全球經濟形勢下滑，國內經濟增速放緩，世界工程機械產業發展速度也出現回落，面臨更多的變數和挑戰。在這種宏觀形勢下，企業發展戰略紛紛做出調整，國際化成為國內企業的新陣地。

中聯重科副總裁郭學紅對本報記者表示，國際化不僅僅是市場的國際化，更是包括銷售、品牌、資本、人才、管理等各個方面的綜合國際化。

他表示，“一方面要加強對全球市場網絡的布局，另一方面，中聯重科始終不會放棄強強聯合的并購重組，我們會根據市場和企業形勢的變化，不斷尋找合適的合作伙伴。”

調整期到來

據記者了解，2012年中國工程機械行業的銷售收入5626億元人民幣，2011年收入5465億，2010年收入4367億，2011年比2010增長21.7%，2012年比2011只增長2.98%，增幅大幅下降。

蘇子孟表示，過去十年的發展，中國工程機械的高速發展，不僅僅體現在規模和總量上，整個行業在自主創新方面也有所提升，尤其是在2011年第二季度以來，我們連續進行了25個月的調整，這在行業發展史上還是前所未有的。

郭學紅對本報記者表示，目前工程機械行業所面臨的，除宏觀形勢的變化外，首先要解決的是心態上的問題，過去十年，包括中聯重科在內的很多企業得到了高速發展，可以說創造了奇跡，但是現在，行業發展放緩，企業應該回歸到理性健康的發展。其次，過去十年經濟的高速發展造成投資熱情的高漲，使產能過剩問題凸顯，需求放緩后，企業面臨很大的壓力。第三是國際化，大家都在尋求走出去，但走出去要把功課做好，一旦做不好，可能給企業帶來很大的損失，甚至是不可挽回的損失。

6月19日，在全球工程機械產業大會TOP50峰會新聞發布會現場，多位業內人士紛紛認為，黃金十年一去不復返，像過去那樣高速連續的飛躍式發展已經不太可能再次出現，但中國的工程機械遠遠沒有到夕陽產業的狀況，仍然有很長的發展空間。

郭學紅對記者介紹到，中聯重科定位了工程機械、環境產業、重型卡車、農用機械、金融服務五大板塊，來支撐中聯重科未來發展的目標，但仍然會把工程機械作為重要的板塊來打造。城鎮化建設及農業現代化，都會給工程機械帶來發展空間，也能夠支撐工程機械發展。

第三次創業

新的宏觀經濟形勢和行業發展速度下，企業如何去調整適應，成為業內關注的重點。

郭學紅表示，中聯重科在高速增長階段，在產能方面一直有所控制，中聯資產總額不小，但固定資產比重不大。發展過程中沒有大量圈地，建廠房、募集員工，工業園也在控制開工速度，管理層有這個預判，節奏方面控制得可以。

除此之外，他認為，國際化已經成為中聯重科的第三次創業，是必須要去做的事情，也是戰略中重要的構成，但國際化并不只是單一的市場投資，還有人才、技術、品牌、管理、生產基地等等都應該是國際化的。

發展到現在，中聯重科共進行了三次創業。第一次創業是從一個國家級的科研院所，到做產業；第二次產業是模式調整，實現了事業部制；第三次創業則是國際化。

蘇子孟認為，中國工程機械行業在全球是世界先進水平，但還不是領先水平，從整體上來看，我們還有一段路子要走。這種路子，包括技術創新、產品創新、企業管理創新、營銷體系創新等等，我們還要跟世界領先水平的這些企業加強學習。

在談到時下企業間激烈的市場競爭時，郭學紅稱，過去兩年，整個行業競爭很激烈，甚至殘酷，但是這一輪競爭也留給企業很多的正面意義，讓企業都學會去反思，過去兩年，企業內部都在進行內部調整，這種調整就是內部反思的結果，包括到底要不要為了市場不擇手段一味去搶都是思考的內容，這也是企業回歸理性發展的一個方面。

2011年，工程機械行業內出現了一波以“零首付”為代表的激進銷售策略，導致多企業應收賬款激增，并面臨巨大的回款風險。

“通過這一兩年的殘酷競爭，包括很多企業使用了不同尋常的招數之后，逐漸回歸理性，真正提升核心競爭力，把技術做的更好，更加精細化管理使成本降到更低，提高客戶服務度。過去為了市場一味的放低門檻，這里面有很多的陷阱，一旦做不好，對企業損傷是巨大的。”郭學紅坦言。

而面對中聯重科與三一重工（600031,股吧）之間的諸多恩怨，郭學紅認為，目前的競爭狀況，外界來看有些亂象，行業就是個完全競爭的行業，完全開放的市場，加上我們是同城競爭對手，體量又都非常大，競爭所引起的關注也會大，我們反對惡性競爭，需要通過規范的良性競爭共同促進行業發展。