目前內蒙古鄂爾多斯東勝區有35家煤炭企業

5月7日，沈川石告訴記者，煤炭貿易之外，其另一主要業務為煤炭汽運，但很多個體的煤礦都關掉了，只有神華、冀中能源、兗煤集團等在當地的大礦還在勉強生產，“下游要煤的人也寥寥無幾”。

據記者了解，目前內蒙古鄂爾多斯東勝區有35家煤炭企業，但停產的有17家。其背后的意義是，2012年，鄂爾多斯市全年煤炭產量為5.967億噸，約占全國原煤產量36.5億噸的16.35%——煤市入冬之下對該地區煤炭市場的沖擊可見一斑。

停產、減產的不止是內蒙古，傳統的煤炭大省山西、陜西、河南、山東等省均出現煤礦停產減產的現象。以山西為例，該省長治市30萬噸以下的中小煤礦基本停產。

“山西省屬五大煤企將4月份的長協實際執行價同比下調了30-40元/噸。”五大電力集團一位人士透露，5月份中煤集團的平朔礦將精煤出礦價下調15元/噸，這也是近兩年來月降幅最大的一次。

在沈川石看來，經濟的低迷、外煤的沖擊、庫存高企，加上6、7月份雨季的到來使得水電發力增加，“煤炭將迎來第二輪降價潮”。

停產和減產

沈川石說，鄂爾多斯個體的煤礦基本上全部關完，而大企業的煤礦仍然正常運作，但已在減產或是準備減產。

“個體的煤礦多是在2005-2008年那段煤市火熱的時候拿的，拿礦成本很高。”沈川石說，現在5500大卡動力煤坑口含稅價約在295元/噸，而在2011年市場火熱之時可以達到460元/噸，“一年半的時間，價格幾乎跌了40%”。

沈川石說，像神華這樣的國有大礦目前尚無停產之憂，“因為大國企拿礦的時間很早，有的甚至可以追溯到上個世紀，成本較低”;物流方面，如神華有自己專用鐵路線及火車站，由此可降減低物流成本，“個體煤礦更多依賴汽運，如果通過鐵路出來，還得交點車費、站臺費、跟車費等費用”。

鄂爾多斯僅僅是全國煤市的一個縮影。在山東，一些煤炭企業正在采取減產或是降價消庫存，4月以來山東地區動力煤降幅在20元/噸以上;神華寧煤亦將無煙煤的價格下調50元/噸。

更為嚴峻的挑戰是，在煤價下調的同時，隨著“十一五”礦井投資產能的釋放，國內煤炭的產量仍在攀升，由是對已供過于求的市場造成競爭擠壓。數據顯示，2013年1-2月份，全國原煤產量為5.75億噸，同比增長6.09%。

煤炭市場分析人士李朝林說，由于利潤大幅度下滑，降薪潮已經席卷河南省內所有的煤炭企業，并且正在向山西、山東、陜西的煤炭企業蔓延。“早在去年煤價連續大幅度下跌時，國內煤炭企業就掀起了一輪降薪潮，如今新一輪的降薪潮正在醞釀中。”

面對嚴峻形勢，有的地方煤企已開始尋求政府馳援。有消息稱，河南省多家煤炭企業商定向政府提出“煤電互保”方案，要求政府出手提倡省內電力企業優先使用省內煤炭;5月20日，山東經信委將啟動迎峰度夏儲煤工作，以進一步穩定地方煤價。

第二輪降價潮

據最新一期(2013年4月17日-2013年4月24日)環渤海動力煤價格指數顯示，環渤海地區5500大卡動力煤價格為613元/噸，這也是其第16周下跌，價格降至最近三年來的低點。

沈川石說，實際成交價更低，可在613元/噸的基礎上減下10元/噸甚至15元/噸，“未來煤價仍有下降的趨勢”。

“依照往年的經驗，當經濟不好而雨季到來的時候，煤價更降得沒有底線。”沈川石說，水電發力增多且價格便宜，電網更喜歡用水電以增厚自身利潤。

事實上，隨著5月4日溪洛渡水電站開始第一階段的下閘蓄水，僅金沙江一帶從6月起將陸續有十臺世界最大的80萬千瓦機組投產，由此加壓本就低迷的煤炭市場。

截至5月6日，沿海六大火電廠合計存煤1575萬噸，日耗煤數量由前一階段的69萬噸下降到60.6萬噸，存煤可用天數提高到26天，其中，浙能電廠存煤可用天數高達40天。

煤炭專家黃騰告訴記者，在4月份國際煤炭大會召開之后，國際煤企對于二季度的煤市有了清晰判斷，故此二季度國際煤價將迎來新一輪的降價潮，“降幅可能會在5美元/噸左右或是更多”，而國際的降價又反饋回國內市場。

降價無疑會對國內煤企的贏利造成進一步挑戰。數據顯示，今年一季度，全國煤炭產業實現利潤總額680.9億元，同比下降34.1%，降幅又較上季度擴大4.5個百分點。