壓縮機(jī)的干氣密封損壞，一次性說(shuō)清楚！

    壓縮機(jī)干氣密封的結(jié)構(gòu)形式根據(jù)被密封介質(zhì)的不同、介質(zhì)壓力的不同及工作轉(zhuǎn)速的不同又可分為單端面干氣密封、雙端面干氣密封及串聯(lián)式干氣密封。單端面布置適用于少量工藝氣泄漏至大氣中無(wú)危害的工況，如二氧化碳機(jī)、空壓機(jī)、氮壓機(jī)等；雙端面布置適用于不允許工藝氣泄漏至大氣中，但允許氮?dú)膺M(jìn)入機(jī)組的工況，比如工藝氣比較臟、不穩(wěn)定或存在負(fù)壓的危險(xiǎn)；串聯(lián)式布置適用于允許少量工藝氣泄漏至大氣的工況，采用兩級(jí)串聯(lián)式布置方式，一級(jí)為主密封，二級(jí)為備用密封。

    正常工況下，第一級(jí)密封承擔(dān)全部或大部分載荷，而另一級(jí)不承受或承受小部分壓力降，通過(guò)主密封泄漏的工藝氣體被引向火炬燃燒，剩余極少部分的工藝氣通過(guò)二級(jí)密封引入安全地帶放空。當(dāng)主密封失效時(shí)，二級(jí)密封可以起到輔助安全的作用。

   常見(jiàn)損壞原因

  （1）單向槽反轉(zhuǎn)或低速工況

   在干氣密封使用過(guò)程中由于安裝錯(cuò)誤導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)端與非驅(qū)動(dòng)端裝反、機(jī)組停車(chē)不可避免存在反轉(zhuǎn)工況、低速暖機(jī)工況等存在，導(dǎo)致密封損壞，嚴(yán)重時(shí)環(huán)直接碎裂。

  （2）后置隔離密封失效，外側(cè)密封被污染

   在使用過(guò)程中，可能會(huì)因?yàn)樵O(shè)計(jì)或操作方面的原因?qū)е聺?rùn)滑油污染密封端面。例如：軸承腔排空不暢（呼吸帽過(guò)濾網(wǎng)堵塞）、氣體設(shè)計(jì)流速低造成氣量過(guò)小、迷宮齒數(shù)或間隙不合適、孔板設(shè)計(jì)過(guò)小、系統(tǒng)控制問(wèn)題、氮?dú)獠▌?dòng)或供氣中斷、開(kāi)停車(chē)操作順序錯(cuò)誤、誤操作等。   

  （3）壓縮機(jī)前置迷宮失效，密封污染

  （4）開(kāi)停車(chē)處理不當(dāng)，密封污染

    開(kāi)停車(chē)過(guò)程中，一級(jí)密封氣流量不容易保證，機(jī)內(nèi)氣體容易反竄，造成一級(jí)密封端面的污染，因此可能在初試開(kāi)車(chē)增壓過(guò)程中，壓力較低，泄漏量偏大。在對(duì)機(jī)組準(zhǔn)備開(kāi)車(chē)，進(jìn)行沖壓前，必須先通過(guò)控制系統(tǒng)注入開(kāi)車(chē)用密封氣，避免工藝氣反竄造成密封的污染；在停車(chē)過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)切換氣源，避免造成工藝氣反竄污染密封；停車(chē)期間，避免因操作等原因造成密封污染。

   （5）正常運(yùn)行時(shí)，過(guò)濾系統(tǒng)失效，密封污染

   在干氣密封現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行中可能出現(xiàn)密封氣嚴(yán)重帶液，超出過(guò)濾器處理能力；過(guò)濾器堵塞后未及時(shí)切換，造成濾芯破損；氣源中含大量的細(xì)粉，其粒度小于過(guò)濾器的精度，超出了過(guò)濾器的處理能力，但總量大，對(duì)密封及系統(tǒng)均會(huì)造成影響等情況導(dǎo)致過(guò)濾系統(tǒng)失效，從而污染密封導(dǎo)致失效。

   （6）機(jī)組原因造成的密封失效

    某化工廠載氣壓縮機(jī)正常運(yùn)行期間，機(jī)組振動(dòng)值突然直線上升，超出儀表的測(cè)量范圍，緊接著機(jī)組密封泄漏超標(biāo)。解體后發(fā)現(xiàn)密封動(dòng)環(huán)碎裂，主要是因?yàn)橹鬏S上熱套的平衡盤(pán)松動(dòng)，發(fā)生了軸向位移，并與定子發(fā)生了接觸磨損，導(dǎo)致機(jī)組的振動(dòng)值升高，并超出了密封能夠承受的范圍，引發(fā)密封損壞。

   （7）現(xiàn)場(chǎng)誤操作

    某化工廠廠乙烯壓縮機(jī)，機(jī)組正常運(yùn)行兩年左右，兩端密封突然同時(shí)失效，密封環(huán)損壞。后期排查原因時(shí)發(fā)現(xiàn)，冬天溫度較底，操作人員出于好心將密封氣的加熱器開(kāi)啟，因溫度突變?cè)斐擅芊猸h(huán)炸裂。