破產(chǎn)重組風波過后，昔日第二大民營鋼企海鑫
鋼鐵更名山西建龍，并于今年4月底低調復產(chǎn)。復產(chǎn)之后能否“復活”？山西建龍暫時給了一個肯定的答案。據(jù)《運城日報》報道，山西建龍產(chǎn)品入市后的第一個月，也就是7月份，完成銷售收入2.9億元，實現(xiàn)盈利2062萬元。
一名鋼鐵研究人士對澎湃新聞表示，“山西建龍的盈利主要基于兩方面原因。首先，建龍集團有管理優(yōu)勢，它的經(jīng)營管理能力在國內的民營企業(yè)中是非常不錯的，能控制成本，這是一大優(yōu)勢。另外，山西建龍的盈利也正好趕上整個鋼鐵業(yè)普遍盈利的階段。”
山西建龍在此番復產(chǎn)之前，已停產(chǎn)兩年有余。山西建龍的前身海鑫鋼鐵于2014年3月18日因資金鏈斷裂全面停產(chǎn)，并于同年11月份向運城市中級人民法院申請破產(chǎn)重組。建龍集團并購海鑫鋼鐵始于2015年5月份，4個月之后，并購事件塵埃落定。
海鑫集團將債務全部剝離，進行破產(chǎn)重組；重整后，海鑫集團原始股東權益將全部喪失。建龍集團控股子公司吉林建龍持有海鑫鋼鐵集團100%股權，并以海鑫鋼鐵 集團為主體，吸收合并其余4家公司，并更名為山西建龍鋼鐵控股有限公司。自此，海鑫鋼鐵正式成為建龍集團的第7家鋼鐵子公司。
建龍集團董事長曾對外透露，其并購海鑫鋼鐵的目的是“彌補建龍集團在中西部地區(qū)的布局空白”。 針對山西建龍的復產(chǎn)，當時規(guī)劃分兩個階段進行，依次是建筑鋼材和板材。
7月份創(chuàng)下盈利的正是建材產(chǎn)品。《運城日報》提到，山西建龍圍繞“環(huán)保升級、物流優(yōu)化”主題，投資3億元，全力實施首期復產(chǎn)檢修工作，于今年4月30日如期點火復產(chǎn)，6月10日主工藝線全線貫通，年產(chǎn)160萬噸精品建材順利入市。
上述研究人士對澎湃新聞表示，“目前，山西建龍月產(chǎn)量應該在十幾萬噸，根據(jù)其產(chǎn)能，后期應該還會繼續(xù)加大產(chǎn)量”。
針對地處內陸地區(qū)的山西建龍，上述研究人士認為，“山西建龍有地理上的劣勢，物流成本較高”。但該人士同時表示，“只要做好成本控制，產(chǎn)品還是有競爭力”。
《運城日報》中就指出，山西建龍瞄準晉、陜、豫及西北、西南區(qū)域，立足錯位競爭、差異化發(fā)展，在管理和服務的創(chuàng)新上做足文章，使自身的盈利能力、競爭能力及發(fā)展能力不斷得到提高。
另外，據(jù)山西建龍財企處負責人介紹，7月份，公司經(jīng)過充分論證，制定了八大課題、1594萬元的降本增效總目標。經(jīng)過努力，公司7月份共提高設備績效78萬元、能源績效117萬元，降本增效總任務全面完成。
和眼下多數(shù)鋼企銷售思路一樣，山西建龍還注重以需定產(chǎn)及搭建電商平臺。
除 去山西建龍本身的經(jīng)營，今年上半年回暖的鋼價也是盈利的關鍵因素。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2016年上半年，協(xié)會會員鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入1.29萬億元，同比 下降11.93%；實現(xiàn)利潤125.87億元，同比增長4.27倍；虧損企業(yè)虧損額同比下降22.8%；銷售利潤率為0.97%。盈利水平處于工業(yè)行業(yè)低 位這一情況沒有改變，但就鋼鐵行業(yè)自身來說，已絕對超出預期。
從目前公布的上市鋼企上半年業(yè)績預告來看，也是一掃2015年的陰霾，普遍盈利。
值得一提的是，建龍集團的盈利能力并不單單表現(xiàn)在行業(yè)回暖之際。這家創(chuàng)建于1999年的民營企業(yè)，在2015年中國鋼企利潤前20位中，建龍集團以6.73億元盈利位列第9位。
“眼下， 降本增效，大干三季度 活動正在深入開展，總投資10億元、以淘汰落后產(chǎn)能、能源綜合利用 為主題的二期項目正在快速推進。”山西建龍總經(jīng)理楊乃輝說，“在未來3年內，以山西建龍為中心，打造中西部地區(qū)精品鋼生產(chǎn)制造基地和黃河金三角區(qū)域綜合性 工業(yè)服務基地，我們充滿信心。”
