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馬鞍山鋼鐵股份有限公司是我國特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，形成了馬鋼股份公司本部、長江鋼鐵、合肥公司、瓦頓公司四大鋼鐵生產(chǎn)基地，擁有先進(jìn)的冷熱軋薄板、彩涂板、鍍鋅板、H型鋼、高速線材、高速棒材和車輪輪箍等生產(chǎn)線，長材、板帶、輪軸三大系列產(chǎn)品全面升級換代，車輪、H型鋼、冷鐓鋼、管線鋼等產(chǎn)品擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)。
AMC 2019中，馬鋼重點展示了汽車板（白車身）系列、硅鋼&電池殼鋼（新能源汽車）系列、車橋及汽車型鋼大梁（商用車）系列等。
馬鋼銷售公司副總經(jīng)理余周松在接受記者采訪時表示：“馬鋼’一直積極參與汽車產(chǎn)業(yè)鏈上各大展會，在‘輕量化新技術(shù)應(yīng)用’、‘汽車材料及工藝’、‘整車’、‘沖壓及應(yīng)用’等項目中，投入足夠的關(guān)注。在電動汽車涌現(xiàn)的當(dāng)下，鋼鐵企業(yè)可以做哪些事情，如何引進(jìn)或者引進(jìn)什么樣的設(shè)備和產(chǎn)品、如何精準(zhǔn)地輸出更適合市場的產(chǎn)品，這些問題促使‘馬鋼’第一次以如此規(guī)模參加武漢的這個展會。”
馬鋼技術(shù)中心副主任劉永剛接合“馬鋼”的工藝流程和產(chǎn)品，詳細(xì)介紹了如何先期介入主機(jī)廠，在“材料”、“設(shè)計”以及“工藝”三個方面幫助合作車企在汽車整備質(zhì)量的輕量化方面進(jìn)行工藝改良，在材料供應(yīng)鏈方面進(jìn)行成本改新，在汽車零部件制造及物流上如何做好配套服務(wù)。
