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    借新能源發(fā)力 龍馬重科有望引領(lǐng)中國高端鑄造業(yè)方向

    放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2014-07-07??來源:經(jīng)濟(jì)參考報
      
      記者在采訪中了解到,風(fēng)電鑄件只是龍馬重科產(chǎn)品市場的一個領(lǐng)域。近年來,龍馬重科在鞏固和發(fā)展風(fēng)電市場的同時,還加大了在核電、高端汽車、高鐵、礦山機(jī)械和大型機(jī)床等多個領(lǐng)域的產(chǎn)品研發(fā)和市場開拓,特別是在汽車和大型機(jī)床鑄件市場,已形成頗具規(guī)模的高端鑄造產(chǎn)能。
      
      在汽車精密鑄件車間,記者看到,幾條生產(chǎn)線正在緊張地工作著。印有奧迪、大眾、通用等知名汽車品牌標(biāo)識的汽車鑄件被生產(chǎn)出來并分區(qū)域整齊地排列在一起。“我們目前生產(chǎn)的汽車鑄件主要有制動鉗體、支架、轉(zhuǎn)向節(jié)、制動盤、制動鼓、輪轂、鏈輪、彎管等。”龍馬重科董事長助理蘇成偉說,龍馬重科目前已是國內(nèi)外多家知名汽車廠家的供應(yīng)商,主要客戶有通用、大眾、沃爾沃、T R W、豐田、利納馬等國際知名品牌。
      
      瞄準(zhǔn)高端鑄造中國裝備業(yè)強國夢
      
      “中國是鑄造業(yè)大國,但卻大而不強,特別是像山東龍馬重科這樣的高端鑄造企業(yè)為數(shù)太少。就發(fā)展勢頭來看,龍馬重科有望引領(lǐng)中國乃至全球高端鑄造業(yè)未來發(fā)展的方向。”這是中國鑄協(xié)執(zhí)行副理事長兼秘書長溫平等鑄造專家對龍馬重科作出的評價。
      
      據(jù)了解,鑄造行業(yè)作為中國裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)行業(yè),改革開放以來取得長足發(fā)展。從2000年開始,中國鑄件產(chǎn)量就一直居世界首位,成為名副其實的鑄件制造大國。然而,《2010-2015年中國鑄造行業(yè)深度評估及投資前景預(yù)測報告》顯示,中國雖為鑄造業(yè)大國,卻大而不強。全國有鑄造企業(yè)近3萬家,從業(yè)人數(shù)超過150萬人,可平均每家企業(yè)的鑄件產(chǎn)量卻遠(yuǎn)低于世界平均水平。眾多規(guī)模小、技術(shù)和裝備水平落后的小鑄造企業(yè),生產(chǎn)出大量的低端鑄件產(chǎn)品,不僅浪費能源資源,也擾亂了市場秩序。
      
      “從中國鑄造業(yè)的現(xiàn)狀出發(fā),龍馬重科樹立了要‘打造中國鑄造業(yè)強國夢’的發(fā)展目標(biāo)。”樊憲國說,“特別是2009年國務(wù)院《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的出臺,首次把鑄造業(yè)提高到裝備制造業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)的戰(zhàn)略高度。由此,龍馬重科從一開始便拒絕低水平重復(fù)建設(shè),選擇了‘高起點、高投入、高設(shè)備、高技術(shù)’的國際高端發(fā)展之路。”
      
      短短4年時間,便實現(xiàn)30萬噸的高端產(chǎn)能,龍馬重科的發(fā)展速度和規(guī)模,讓中國鑄協(xié)的專家們驚嘆不已。鑄協(xié)專家委副主任鞏濟(jì)民用了“非常震驚,不敢相信”8個字來形容自己的感受。鑄協(xié)專家委主任張伯明則提出,世界一流的裝備和技術(shù),還要配以世界一流的管理水平,從而打造出質(zhì)量一流的產(chǎn)品。他希望龍馬重科能夠以“做出別人做不了的鑄件,占領(lǐng)別人占不了的市場”為目標(biāo)。
      
      在聽取專家們的現(xiàn)場指導(dǎo)后,樊憲國表示,龍馬重科已在企業(yè)管理上提出了“裝備高端化、技術(shù)現(xiàn)代化、生產(chǎn)規(guī)模化、職工專業(yè)化、管理精細(xì)化”的“ 五 化 ”原 則 ,而 且 目 前 已 通 過ISO 9001質(zhì)量管理體系、T S16949質(zhì)量管理體系、IS014001環(huán)境體系和O H SA S18001職業(yè)健康安全管理體系等多項認(rèn)證“這使得龍馬重科獲得強大企業(yè)內(nèi)升力和市場競爭力。”他說,“下一步,我們將借助全球新能源產(chǎn)業(yè)和高端汽車業(yè)快速發(fā)展的契機(jī),推動企業(yè)加快發(fā)展,為實現(xiàn)中國鑄造業(yè)強國夢做出努力。”
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