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    傳統(tǒng)汽車與新能源汽車將長期并存

    放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2019-05-29??來源:經(jīng)濟日報
    核心提示:機電行業(yè);機電設(shè)備;機電產(chǎn)品;行業(yè)資訊
           單一的驅(qū)動形式已經(jīng)難以滿足多元市場需求,傳統(tǒng)動力、混合動力及新能源動力多元并存成為必然,各動力系統(tǒng)之間相互包容、相互融合
     
      雖然汽車動力市場由內(nèi)燃機動力向多元化動力轉(zhuǎn)變是大勢所趨,但傳統(tǒng)動力系統(tǒng)依舊在當(dāng)下和未來較長時期內(nèi)占據(jù)主導(dǎo)位置
     
      業(yè)內(nèi)預(yù)計,到2035年左右,新能源汽車與傳統(tǒng)汽車的市場競爭力相當(dāng)
     
      由中國汽車報社主辦的“中國汽車動力技術(shù)交流會暨首屆中國源動力頒獎典禮”近日在北京舉行,經(jīng)過專家委員會評審,包括濰柴動力WP13柴油發(fā)動機在內(nèi)的11家企業(yè)的13款汽車動力系統(tǒng)獲得首屆中國源動力獎。
     
      業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,在“電氣化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化”的產(chǎn)業(yè)變革背景下,“雙積分”“國六排放”“純電動”“混合動力”“氫燃料動力”“增程式”等新技術(shù)、新政策將從不同角度推動汽車動力市場進化,全球汽車動力系統(tǒng)正步入“多元化”發(fā)展時代。
     
      天津大學(xué)內(nèi)燃機國家重點實驗室主任姚春德介紹了現(xiàn)代內(nèi)燃機的主流技術(shù)特點,同時梳理了內(nèi)燃機技術(shù)演進的歷史。“經(jīng)過幾個世紀(jì)的發(fā)展,內(nèi)燃機技術(shù)與以往已經(jīng)不可同日而語,可變壓縮比、停缸技術(shù)、均值壓燃技術(shù)、缸內(nèi)噴水技術(shù)等技術(shù)日新月異。”姚春德表示,未來電氣化和燃料多元化將賦予內(nèi)燃機強大的生命力。
     
      “內(nèi)燃機技術(shù)進步遠(yuǎn)沒到終點,汽油機熱效率有望增長到60%,柴油機有望增長到80%。傳統(tǒng)汽車與新能源汽車將長期并存,業(yè)內(nèi)預(yù)計在2035年左右達到市場交匯點。”中國汽車工程學(xué)會副秘書長閆建來表示,在傳統(tǒng)動力系統(tǒng)依舊占據(jù)主力位置的當(dāng)下,當(dāng)前混合動力系統(tǒng)、純電動動力系統(tǒng)、增程式動力系統(tǒng)正不斷崛起,汽車動力市場由內(nèi)燃機動力向多元化動力轉(zhuǎn)變已是大勢所趨。
     
      針對“究竟誰會成為中國車用能源終極目標(biāo)”的爭議,閆建來回應(yīng),當(dāng)前,中國汽車產(chǎn)業(yè)目標(biāo)從跟隨性發(fā)展向引領(lǐng)性發(fā)展轉(zhuǎn)變,純電動汽車是我國汽車產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)之一,氫燃料電池同樣是目標(biāo)之一,多元化動力系統(tǒng)并行,找到可持續(xù)發(fā)展的新動能和新驅(qū)動力,從傳統(tǒng)能源向新能源轉(zhuǎn)變是確保中國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。
     
      “氫的能量密度是汽油的3倍、鋰電池的130倍。”在清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院教授毛宗強看來,氫能是解決我國能源安全和環(huán)境安全的重要途徑,也是我國能源突圍的方向,具有重要的戰(zhàn)略意義。
     
      “傳統(tǒng)動力、混合動力及新能源動力系統(tǒng)多元并存將成為必然。”中國汽車報社有限公司總經(jīng)理辛寧表示,我國新能源汽車發(fā)展雖然迅猛,但目前發(fā)動機仍占據(jù)汽車動力系統(tǒng)的主導(dǎo)位置,內(nèi)燃機未來發(fā)展的關(guān)鍵在于不斷提高熱效率,挖掘效率和性能潛力。當(dāng)下和未來較長時期,將繼續(xù)承擔(dān)節(jié)能環(huán)保的重任,要對內(nèi)燃機市場充滿信心。“此外,要強調(diào)的是,傳統(tǒng)動力、混合動力以及新能源動力之間,是相互包容,相互融合的關(guān)系。”辛寧說。
     
      “縱觀中國汽車動力演變史,市場和政策兩大驅(qū)動力貫穿始終。”辛寧表示,隨著用戶對汽車動力性、經(jīng)濟性、環(huán)保性提出更多更高的需求,油耗法規(guī)和排放標(biāo)準(zhǔn)也越發(fā)嚴(yán)格,單一的驅(qū)動形式已經(jīng)難以滿足如此多元化的需求。“迎接汽車動力系統(tǒng)多元化時代的到來,為用戶提供多種多樣動力裝置選擇,是廣大汽車企業(yè)和動力系統(tǒng)供應(yīng)商不斷努力的方向。”

          “傳統(tǒng)汽車與新能源汽車將長期并存 由中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)(簡稱機交網(wǎng))小編整理發(fā)布。如需要轉(zhuǎn)載,請注明文章來源,更多關(guān)于機電行業(yè)資訊,請點擊關(guān)注:中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng) 機電信息
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