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1月9日，2017北美國際車展在美國底特律開幕，據(jù)了解，這一擁有110年歷史的國際車展本次全球首發(fā)新車型超過40款。
近幾年，同樣在美國舉辦的CES消費(fèi)電子展與北美車展僅僅相隔幾天，使得在CES展上已經(jīng)過足汽車黑科技癮的不少汽車媒體記者與汽車電子科技迷們馬不停蹄地奔波在拉斯維加斯和底特律之間，樂此不疲。
本次2017北美車展也沒有讓追隨者們失望，一些中國車迷期盼的重磅車型以不同姿態(tài)亮相，如新一代寶馬5系、奧迪Q8概念車、新一代大眾途觀Allspace、奔馳E級Coupe、雷克薩斯LS、新一代豐田凱美瑞、新一代本田奧德賽美版、新款日產(chǎn)逍客美版車、英菲尼迪QX50概念車、新一代雪佛蘭Traverse、新一代GMCTerrain、新款福特F-150，道奇Ram1500RebelBlack、道奇ChallengerGT四驅(qū)等等，以歐、日、美三大車系為主的各路諸侯齊上陣，其中有多款車型將隨后在中國上市。
記者曾多次參加過北美車展，對該車展最深刻的印象是：美國三大車廠的主場氣氛非常濃烈。此次雖然美國三大的風(fēng)頭不像以前那么強(qiáng)勁，但也不乏一些亮點的車型。如新一代雪佛蘭Tra鄄verse，據(jù)悉它是在現(xiàn)款Traverse與別克昂科雷、上一代GMCACADIA的共享平臺上打造的。得益于更多輕質(zhì)材料車身部件的應(yīng)用，全新Traverse比現(xiàn)款車型有所減重。動力方面，新車有望提供3.6升V6自然吸氣發(fā)動機(jī)及四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)等動力選項，同時該車還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。
北美車展的另一大贏家非日系莫屬。其實在北美市場，日系車中不僅有中國市場耳熟能詳?shù)呢S田、本田、日產(chǎn)三大廠商的品牌產(chǎn)品，而且像斯巴魯這樣的品牌在北美市場照樣有著不少擁躉，如此次參展的新款斯巴魯WRX/WRXSTI。當(dāng)然，要看日系中的主力車型，還需要盯住豐田、本田、日產(chǎn)三大品牌，尤其是國內(nèi)車迷極其熟知的凱美瑞、雷克薩斯、奧德賽、英菲尼迪、逍客等車系中的幾款車型。其中，仍然堅持使用大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的新款雷克薩斯LS，可以用豪華感實足來形容。據(jù)了解，作為雷克薩斯旗下的旗艦轎車，全新LS繼續(xù)沿用了雷克薩斯最新家族式設(shè)計風(fēng)格，新車外型所營造出的時尚動感效果更加明顯。同時在動力方面，全新雷克薩斯LS采用后輪驅(qū)動，包括3.5升V6、5.0升V8以及混合動力系統(tǒng)等動力配備都可能提供消費(fèi)者選擇。
歐洲車型方面，值得關(guān)注的當(dāng)屬北美車展的常客———寶馬和奔馳。本次寶馬的新一代5系和奔馳E級Coupe都是相當(dāng)重量級的車型。當(dāng)然，德系三大量產(chǎn)豪車系列中的另一品牌奧迪也從來沒有缺席過，此次重點推出的新一代奧迪Q8概念車，也在與老對手寶馬、奔馳的較量中向轎跑風(fēng)格SUV發(fā)展。
最值得一提的是，代表中國力量參展的廣汽集團(tuán)。在2017北美車展上，廣汽與以往幾屆中國企業(yè)零星參與北美車展并主打純概念車的做派完全不同，此次攜帶了以即將上市的傳祺GS7、純電動SUVGE3和插電混合動力跨界概念車Enspirit三款車型，并且場地位于Cobo展覽中心主會場的顯著位置，旁邊緊鄰豐田、沃爾沃等國際廠商。據(jù)了解，本次展出的廣汽傳祺GS7，在定位上略低于已經(jīng)上市的傳祺GS8，屬于硬派5座SUV類型，是廣汽傳祺針對中型SUV市場推出的又一款強(qiáng)勢產(chǎn)品，旨在為消費(fèi)者提供更加科技、人性化的移動車生活。動力方面，傳祺GS7繼續(xù)搭載2.0T+6AT動力總成，與GS8一致。此外，廣汽傳祺首款純電動汽車GE3和插電式混合動力跨界概念車EnSpirit也同時亮相，彰顯出廣汽在新能源領(lǐng)域的功力。
其實，中國車企“三天打魚，兩天曬網(wǎng)”式地參加北美車展，主要還是因為長久以來一直沒能真正進(jìn)入以美國為主的北美市場。希望廣汽傳祺此次參展后能夠在這一市場有進(jìn)一步的計劃，為中國整車企業(yè)走出去，擠進(jìn)國外主流市場做出表率。
“2017北美車展再現(xiàn)中國力量”由機(jī)電網(wǎng)整理發(fā)布，如需轉(zhuǎn)載，請注明文章來源，更多行業(yè)資訊，請點擊關(guān)注：機(jī)電行業(yè)
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