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    新能源汽車(chē) 中國(guó)與世界一起跑

    放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2015-06-23
    核心提示:今年前5月,我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)5.36萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)近3倍
      工信部最新公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年1—5月,我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)5.36萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)近3倍。與國(guó)外企業(yè)站在同一起跑線的我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),正在用全球少有的加速度駛?cè)胧澜绲牡谝魂嚑I(yíng),成為實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)的重要載體。
     
      今年5月,國(guó)務(wù)院發(fā)布《中國(guó)制造2025》規(guī)劃,成為我國(guó)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略第一個(gè)十年藍(lán)圖。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)信息部主任沈承鵬認(rèn)為,其中提出的繼續(xù)支持電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵詞,為新能源汽車(chē)發(fā)展指明了方向,將其解讀為我國(guó)未來(lái)10年乃至30年節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展的綱領(lǐng)恰如其分。
     
      從北京、深圳多家新能源車(chē)企了解到,目前市場(chǎng)上熱銷(xiāo)的自主品牌新能源汽車(chē)都供不應(yīng)求,很多工廠都已滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn),展現(xiàn)了一幅生機(jī)勃勃的景象。
     
      “傳統(tǒng)車(chē)領(lǐng)域國(guó)外有著百年發(fā)展歷史,我國(guó)‘超車(chē)’難度太大。”北汽新能源汽車(chē)總經(jīng)理鄭剛說(shuō),“但在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,大家都是5年前起跑,特別是純電動(dòng)技術(shù)路線,完全拋棄對(duì)我國(guó)產(chǎn)業(yè)軟肋的依賴(lài),所以最具有彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)。”
     
      當(dāng)下我國(guó)新能源車(chē)企正在走出自己的特色,但專(zhuān)家指出,要想讓新能源汽車(chē)成為制造強(qiáng)國(guó)的載體,電池、電機(jī)、電控三大關(guān)鍵技術(shù)仍需突破。例如新能源汽車(chē)所用的電子模塊,國(guó)內(nèi)少有廠商能量產(chǎn),因此國(guó)內(nèi)主流的整車(chē)廠商,都在用外國(guó)產(chǎn)品。
     
      同時(shí),智能制造水平也是產(chǎn)業(yè)短板。鄭剛說(shuō),近年我國(guó)汽車(chē)大規(guī)模流水線制造水平已和國(guó)外接近,但智能制造差距還很大。
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