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2014年中國新能源汽車市場迎來井噴式增長，根據(jù)去年中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，新能源車型銷售7.47萬輛，同比增長238%。國內(nèi)新能源汽車市場正處于快速發(fā)展階段，其中北汽新能源、上汽乘用車、廣汽傳祺已于今年紛紛發(fā)布未來3年的新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，豐富新能源產(chǎn)品陣容。網(wǎng)通社針對(duì)上述三家車企的新能源戰(zhàn)略規(guī)劃進(jìn)行梳理后發(fā)現(xiàn)，未來3年內(nèi)三大自主車企將總計(jì)推出多達(dá)25款新車。
發(fā)力新能源插電混動(dòng)車是主力
值得一題的是，三大自主車企研發(fā)新能源汽車的方向各不相同。北汽新能源主要以純電動(dòng)車為主，投產(chǎn)家用經(jīng)濟(jì)轎車、電動(dòng)物流車等；上汽乘用車則以插電式混合動(dòng)力為主，更注重車輛性能和續(xù)航里程；而廣汽傳祺以純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力兩種類型，作為企業(yè)新能源的發(fā)展方向。
未來3年內(nèi)，三家車企新車將進(jìn)入密集投放期。北汽新能源10款新車，兩款A(yù)00級(jí)電動(dòng)車、三款A(yù)0級(jí)電動(dòng)車、兩款A(yù)級(jí)電動(dòng)車(含首款插電式混合動(dòng)力車型)、一款B級(jí)電動(dòng)車、一款C級(jí)電動(dòng)車、一款微型卡車以及一款電動(dòng)物流車，從而豐富北汽新能源的產(chǎn)品陣容。上汽乘用車規(guī)劃有5款新車，包括四款插電式混合動(dòng)力和一款純電動(dòng)車，規(guī)劃以插電式混合動(dòng)力汽車逐漸向純電動(dòng)車過渡。廣汽傳祺將推出10款插電式混合動(dòng)力車型。
對(duì)于快速發(fā)展的新能源汽車市場，三家自主車企都有各自的銷量目標(biāo)，其中北汽新能源和上汽乘用車2020年累計(jì)銷量將達(dá)到20萬輛，而廣汽傳祺略顯保守，2020年將累計(jì)達(dá)到10萬輛的銷量目標(biāo)。
去年三大自主車企北汽新能源、上汽乘用車和廣汽傳祺，新能源汽車全年出貨量分別為5510輛、2896輛、80輛。三者相比，北汽新能源位居第一，憑借E150EV車型和親民的價(jià)格逐漸得到消費(fèi)者的認(rèn)可。上汽乘用車旗下品牌榮威位居第二，上汽正逐漸強(qiáng)化在該細(xì)分市場的產(chǎn)品布局從而補(bǔ)充市場空白。廣汽傳祺在去年11月推出首款新能源車GA5 EV,所以在銷量數(shù)字上并不突出，一個(gè)多月時(shí)間共計(jì)銷售80輛。
對(duì)于未來新能源市場的日益走向，有關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示：拓展新能源市場的關(guān)鍵，在于配套設(shè)施的建設(shè)和車輛續(xù)航里程的提升。三大車企對(duì)成為國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的新能源品牌都充滿信心，在未來3年內(nèi)將會(huì)給新能源汽車市場帶來一波沖擊。
