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合肥火車站站前廣場綜合改造工程正式啟動。整個工程計劃工期兩年，分兩個階段實施，分別為14個月和10個月。施工改造將對周邊道路通行造成一定影響，市民今天起出行經過該區域，需留意路況變化。
據介紹，合肥火車站站前廣場綜合改造工程主要建設內容包括地面廣場改造和地下結構施工兩部分。旨在通過對現有廣場綜合改造，將合肥火車站打造成“上進下出”的立體交通樞紐。
其中，地面廣場層占地面積約5.22萬平方米。采用對稱布局，中央區域為疏散廣場。西部為公交場站、非機動車停車場，東部為出租車、社會車輛落客區以及大型車停車場。
地下層建筑面積約5.08萬平方米，兩層結構設計。其中，地下一層西區為樞紐換乘大廳，北區與火車站站房出站口連通，南端直通軌道交通1號線換乘站點；中間及東區為出租車場站及社會車輛停車場。地下二層全部為社會車輛停車場。建成后，兩層可提供停車位490個（負一層251個，負二層239個），將有力緩解該區域的停車難。
改造后，站前廣場的地下一層將成為鐵路、地鐵和出租車換乘的地方。鐵路出站客流能直接進入地下一層樞紐換乘大廳和出租車上車區，換乘軌道交通1號線、3號線或出租車，也可以從樞紐換乘大廳直接通往地面上的公交站，換乘公交車。
因施工需要，從2014年10月19日24時至2015年12月31日24時，火車站周邊區域部分道路設置為單向通行。市民今起出行，應該注意路況變化：站前路（全椒路—站西路）調整為由東向西單向通行；全椒路（臨泉路—站前路）調整為社會車輛由南向北單向通行，公交車輛雙向通行；站西路（站前路—臨泉路）調整為由北向南單向通行。敬亭山路（站前路—正陽路）設置為由南向北單向通行，并采取交通管制措施，除周邊單位和居民車輛外，禁止其他社會機動車輛通行；正陽路（敬亭山路—東發路）調整為由東向西單向通行；荻美路（敬亭山路—東發路）調整為由東向西單向通行；東發路（正陽路—站前路）調整為由北向南單向通行。
