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特高壓淮南站正在巡線的機器人
正在進行線路設備巡檢的技術人員
1000kV特高壓淮南站是皖電東送特高壓交流工程的起點站，也是兩淮煤電外送的“橋頭堡”。今夏，它迎來投運后首次高溫“烤驗”。
近日，安徽地區持續高溫，在1000千伏特高壓淮南站內，太陽炙烤著大地，加上變壓器所散發出來的熱量，站內的溫度高達42℃。17名電力員工與一臺智能巡檢機器人正日夜監測，保障電力設備平穩運行。
1000kV特高壓淮南站于去年9月正式投運，作為淮南—上海特高壓交流輸變電工程的起點、皖電東送的“橋頭堡”，其正式投運標志著安徽電網跨入了交流特高壓時代。據特高壓淮南站站長黃石磊介紹，自投運以來，該站已累計向華東地區輸送電量近145億千瓦時，負荷360萬KW左右。從這里輸送出來的電量，占到全省用電量的1/6。
今夏，也是特高壓淮南站迎來的首次“夏考”。隨著氣溫上升，用電負荷也在節節攀升，為了維護輸電線路，淮南站的17名運行管理人員，24小時輪流值守。“由于變壓設備都在散熱，站內溫度比氣溫要高5度左右。技術人員每天巡查4次，每次1個多小時，衣服全部濕透，炎夏巡查工作十分辛苦。”特高壓淮南站副站長熊澤群介紹說。
不過，站里有個不怕高溫暴曬也不怕雨雪寒冬的巡線員，它就是智能巡檢機器人。據悉，這臺智能巡檢機器人集成了紅外監測的功能，可以實現定點定時對儀表、主設備的觀測和數據記錄，發現故障可快速定位。“機器人沿著磁條軌道運行，在重要設備附近還有固定點，每到這個地方，機器人就會停下來，利用其它的‘眼睛’視頻攝像頭和紅外測溫系統進行觀察監測，并記錄相關數據，數據會自動傳送到后臺，通過電腦，工作人員就能對線路情況一目了然。”據熊澤群介紹，智能巡檢機器人每天早晚各巡檢一次，每次時長在4個小時左右，是線路巡查的得力助手。
