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近日，歐洲鋼鐵行業(yè)主管們在給歐盟領(lǐng)導(dǎo)人和歐盟機(jī)構(gòu)的一封信中提出，由于美國對鋼鐵產(chǎn)品征收25%的進(jìn)口關(guān)稅，導(dǎo)致本應(yīng)出口美國的鋼鐵廠商們把目光瞄向了歐洲市場。歐盟需要采取積極行動來應(yīng)對這種局面。
“全球鋼鐵產(chǎn)能過剩和歐盟市場被用作世界過剩鋼鐵的傾銷地是上述問題的根源，”主管們在周一寄出的信中寫道。
他們還表示，自2013年以來，歐盟地區(qū)的鋼鐵進(jìn)口增長了1倍多，而需求僅略有增長，在2019年還出現(xiàn)了下滑現(xiàn)象。
歐盟委員會(European Commission)目前正在審議鋼鐵進(jìn)口“保障”措施，該措施旨在限制鋼材進(jìn)口，防止美國加征25%的進(jìn)口關(guān)稅后，美國市場關(guān)閉的同時歐盟鋼鐵進(jìn)口激增。
鋼鐵行業(yè)主管們表示，應(yīng)加強(qiáng)這些進(jìn)口保障措施。
歐盟目前的鋼鐵進(jìn)口配額設(shè)定，是在2015-2017年間的年平均進(jìn)口水平上再加上5%，計劃在7月1日再加征5%的關(guān)稅，之后每隔一年都會增加5%。超出上述配額的進(jìn)口鋼材，就將被征收25%的關(guān)稅。
鋼鐵企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者們敦促歐盟國家、歐洲議會和歐盟委員會召開緊急會議，與鋼鐵行業(yè)人員討論相關(guān)解決方案。
這封倡議信的發(fā)起方包括鋼鐵和不銹鋼生產(chǎn)商安賽樂米塔爾（ArcelorMittal）、蒂森克虜伯（ThyssenKrupp）、塔塔鋼鐵（Tata Steel）和阿西里諾集團(tuán)（Acerinox）的負(fù)責(zé)人和地區(qū)主管。
