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近日，泰國國家和平與秩序委員會已經(jīng)批準(zhǔn)了兩條連接中國和泰國的高鐵項(xiàng)目，總成本約為7414億泰銖(約合人民幣1430億元)。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，高鐵概念有望再受關(guān)注。
中泰高鐵項(xiàng)目獲批
據(jù)中國日報(bào)援引泰國《曼谷郵報(bào)》消息稱，泰國國家和平與秩序委員會已經(jīng)批準(zhǔn)了兩條連接中國和泰國的高鐵項(xiàng)目，總成本約為7414億泰銖(約合人民幣1430億元)。這兩條高鐵項(xiàng)目分別是廊開府—馬塔府(總長737公里，計(jì)劃投資3925億泰銖)，清孔—帕棲(總長655公里，計(jì)劃投資3488億泰銖)。但是，這兩條高鐵線路的最高時(shí)速將從原計(jì)劃的每小時(shí)200公里降低到每小時(shí)160公里。《曼谷郵報(bào)》稱，泰國政府內(nèi)部人士透露，這兩條高鐵線路是中國連通東南亞國家計(jì)劃中的一部分，新的高鐵線將把中國的南部省份，通過泰國和東南亞國家相連，同時(shí)也會幫助中國在東南亞地區(qū)發(fā)揮更大的經(jīng)濟(jì)影響力。這兩條高鐵線路將于明年開工，計(jì)劃2021年完成。
高鐵已成外交名片
目前，高鐵已經(jīng)成為我國的外交名片。高層領(lǐng)導(dǎo)人出訪也屢推高鐵合作。目前，東南亞、歐洲、拉美等不少國家和地區(qū)已與我國達(dá)成合作意向。高鐵外交有力推動了高鐵產(chǎn)業(yè)的出口。公開信息顯示，去年10月，國務(wù)院總理李克強(qiáng)與泰國前總理英拉在曼谷共同出席中國高速鐵路展開幕式，鐵路合作將成為兩國合作的新亮點(diǎn)。今年5月李克強(qiáng)又宣布將在非洲設(shè)立高速鐵路研發(fā)中心。此外，今年6月李克強(qiáng)訪英時(shí)，中英雙方達(dá)成共識，將推動高鐵等領(lǐng)域合作，并將該項(xiàng)計(jì)劃寫入《中英聯(lián)合聲明》。隨著高層向外推銷高鐵技術(shù)，我國高鐵走出去的步伐也不斷加快。
宜分批介入長線投資
大同證券投資顧問張誠認(rèn)為，近兩年來我國政府大力在國際推銷中國高鐵技術(shù)，而且隨著國內(nèi)高鐵線路的不斷增加以及高鐵運(yùn)營管理邊使用邊提高的技術(shù)進(jìn)步，我國高鐵技術(shù)已經(jīng)普遍得到國內(nèi)外專業(yè)人士和普通民眾的認(rèn)可，尤其是我國周邊國家在地域上與我國高鐵技術(shù)對接存在天然優(yōu)勢。國內(nèi)相關(guān)上市公司未來幾年訂單高增長態(tài)勢基本確立，主要包括鐵路軌道施工建設(shè)、高鐵車廂制造生產(chǎn)、高鐵應(yīng)急通訊系統(tǒng)、高鐵信號管理系統(tǒng)、調(diào)度調(diào)控管理類相關(guān)公司均有望持續(xù)受益。但目前部分上市公司雖然訂單飽滿但產(chǎn)能不足也制約了公司的業(yè)績增長，部分中小上市公司股價(jià)短期過高，因此長線看高鐵概念股有望持續(xù)受益值得關(guān)注，但短線部分個(gè)股存在調(diào)整需要，建議投資者仔細(xì)甄別，逢低分批介入進(jìn)行長線投資為宜。
