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美國國家航空航天局要求下一代航天器不僅成為國際空間站的穿梭巴士，而且還必須成為“救生船”。
美國航天飛機(jī)退役后，多家民間企業(yè)，包括美國波音公司、內(nèi)華達(dá)山公司和太空探索技術(shù)公司正為航天局研制新型航天器，用于搭載宇航員往返地球和空間站。
美國太空新聞網(wǎng)１１日?qǐng)?bào)道，航天局要求新式航天器不僅能用于人員運(yùn)輸，而且可作為緊急避難的逃生艙，脫離空間站并返回地球。
國際空間站現(xiàn)在依靠俄羅斯“聯(lián)盟”號(hào)飛船往返和緊急逃生。空間站每次可容納兩艘“聯(lián)盟”號(hào)飛船停靠，每艘飛船最多可搭載３人。因而，為防萬一，空間站內(nèi)宇航員最多為６名。
美國航天局要求新款航天器可同時(shí)運(yùn)送４名宇航員；必須能夠停靠空間站７個(gè)月并保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以便隨時(shí)供宇航員避險(xiǎn)和撤離；必須可承受微小物體撞擊。
在太空中，航天器內(nèi)可能出現(xiàn)部分空間缺氧狀況，造成危險(xiǎn)，因而航天局要求新型航天器內(nèi)必須保持空氣循環(huán)。“我們不想見到宇航員剛進(jìn)入航天器就因?yàn)槟硞€(gè)空間沒有空氣立即昏厥的情況，”航天局商業(yè)載人航天項(xiàng)目副主管斯科特·瑟斯頓說。（新華社）
