奇瑞預(yù)計(jì)巴西銷量翻倍 將建廠投產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱

將建新動(dòng)力廠

4月1日，奇瑞巴西總裁路易·居里(Lus Curi)接受巴西Automotive Business新聞社采訪時(shí)表示，奇瑞計(jì)劃在巴西打造完整產(chǎn)業(yè)鏈，其中重點(diǎn)內(nèi)容之一乃是建造一座工廠投產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱，新廠投資規(guī)劃仍未確定。

路易·居里稱在發(fā)動(dòng)機(jī)廠之后，奇瑞還將在巴西成立技術(shù)中心，有可能與當(dāng)?shù)乜蒲袡C(jī)構(gòu)合作。其指出：“當(dāng)前最重要的任務(wù)是發(fā)動(dòng)機(jī)廠。這將為奇瑞巴西業(yè)務(wù)帶來完整的產(chǎn)業(yè)循環(huán)鏈。不過投資尚未100%確定，我們?nèi)栽谟懻撘?guī)模的大小，但這項(xiàng)新投資存在需求已經(jīng)確認(rèn)。”居里還披露新工廠將生產(chǎn)兩款新發(fā)動(dòng)機(jī)，排量分別為1.0升和1.5升。

去年3月在巴西圣保羅舉行的媒體發(fā)布會(huì)上，奇瑞國際公司副總經(jīng)理吳德軍就曾透露奇瑞在巴西建立產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)想，其表示：“奇瑞計(jì)劃在巴西建立一個(gè)工業(yè)區(qū)，為新建的整車廠提供零部件。我們的整體計(jì)劃是達(dá)到巴西政府的標(biāo)準(zhǔn)，在當(dāng)?shù)亟M裝的車輛本土化比例至少達(dá)到65%，從而避免支付工業(yè)產(chǎn)品稅IPI。”

吳德軍還透露，中國零部件制造企業(yè)2012年6到7月赴巴西調(diào)研當(dāng)?shù)厥袌觯渲赋觯?ldquo;我們?nèi)栽谂c這些公司協(xié)商，并且奇瑞目前仍未確立投資計(jì)劃。”

2011年9月，巴西宣布上調(diào)工業(yè)產(chǎn)品稅IPI(Imposto de Produtos Industrializados)比例，增幅高達(dá)30%;只有車企滿足65%以上零配件產(chǎn)自巴西和南美洲共同市場其它國家(阿根廷、烏拉圭和巴拉圭)的前提，才能享受退稅/豁免。按照巴西法律，在執(zhí)行90天原稅率緩沖期后，2011年12月開始施行新關(guān)稅政策。

預(yù)期巴西銷量翻倍

受到IPI關(guān)稅影響，2012年全年，奇瑞占據(jù)巴西的市場份額從2011年的0.63%縮水至0.39%，銷量從21,682輛同比下滑34.4%至14,216輛。不過在各品牌中排名仍然為第15位。

路易·居里此次表示，由于奇瑞在巴西設(shè)CKD工廠，轉(zhuǎn)向新的進(jìn)出口體制，預(yù)計(jì)今年在巴西銷量將達(dá)到30,000輛左右;在新規(guī)則下，奇瑞最高每年可向巴西出口75,000輛免稅汽車。

20117月19日，奇瑞巴西工廠在圣保羅州(Sao Paul)100公里以東雅卡雷伊市(Jacarei)舉行奠基儀式，投資額度為4億美元。根據(jù)不同媒體說法，該廠投產(chǎn)時(shí)間為2013年底或2014年初。

奇瑞巴西工廠項(xiàng)目分兩期投入，一期投入1.4億美元，建成15萬平方米廠房和涂裝、焊裝及總裝3條生產(chǎn)線，2013年12月將投產(chǎn)奇瑞A1和風(fēng)云2等三款新車，初期產(chǎn)能5萬輛/年;二期追加投資至4億美元，另外增設(shè)一條沖壓生產(chǎn)線，產(chǎn)能將提升為10萬輛至15萬輛/年。