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    日本爭奪電動汽車充電國際標準主導權

    放大字體??縮小字體 發布日期:2012-08-18
    核心提示:隨著電動車的技術進步和市場普及率的提高,充電的國際標準化問題浮出水面。目前,全球出現了“日式標準”和“歐美式標準”。

    隨著電動車的技術進步和市場普及率的提高,充電的國際標準化問題浮出水面。目前,全球出現了“日式標準”和“歐美式標準”。日式標準的充電器是雙插頭,分快速充電(4小時以內)和普通充電兩種,日本已經在國內安裝了1500個充電設施,今后將以每年10%的速度增加,日本最大的汽車廠商如豐田、日產、三菱和東京電力公司等,均是日式標準的支持者。而歐美標準則采取多空插頭,可以同時使用快速充電和普通充電方式,但區域內普及率不高,美國通用汽車和德國大眾汽車是這一標準的支持者。

    據日本媒體報道,為了搶占電動車充電的國際標準制高點,日本今后將加快電動車在國際市場上的銷售,進而推廣日式充電標準。

    此外,日式標準和歐美式標準爭奪的焦點還在于國際電氣標準化會議,該組織是國際電氣設備標準化的權威機構,對全球采用何種標準具有相當大的影響力,日本將投入更多的力量做該機構的工作。

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