提高齒輪耐磨損降低磨機損耗
當(dāng)前，如果用滾齒機加工磨機的大小齒輪方能達到的精度，接近于舊n級精度。用其它方法加工，其精度就更低了。如果按著這些規(guī)定，重合系數(shù)p就必須大于1.3，否則齒輪運轉(zhuǎn)就不平穩(wěn)了。經(jīng)我們研究認為，這個結(jié)論對閉式齒輪傳動是正確的，而對于極軟齒面低精度的開式齒輪就有問題了。實踐完全證明了這一點。
大變位齒輪的重合度我們擬定。可它遠轉(zhuǎn)起來比不變位的或較小變位的，即e≥1.3的齒輪還要平穩(wěn)，噪音也小。現(xiàn)在看來，對于開式齒輪，重合系數(shù)還可以再小一些，使變位系數(shù)再大些，可以在輥破中使用。躉充分發(fā)揮大變位的優(yōu)越性。對于因磨損而失效的齒輪，保證一定的齒頂厚，防止磨尖是非常必要的。對磨機上的大小齒輪來說，齒頂厚s應(yīng)保證大于0.5個模數(shù)m，即s。≥0.5m。
實踐證明，盡量降低滑動系數(shù)，實際上壓力系數(shù)也隨之降低，對提高齒輪耐磨損和抗膠合能力具有十分明顯的作用。很多文獻都提出，同時互相嚙合輪齒的對數(shù)越多，則傳動越平穩(wěn)。并且規(guī)定了重合系數(shù)與精度的關(guān)系，對于直齒輪，在正常情況下應(yīng)保持。大變位系數(shù)確定以后，計算，齒輪幾何尺寸就比較容易了.但目前各種書刊給出的計算程序不同，我們采用比較簡單的一種。