提升機通常采用的安全制動方式
目前國內提升機采用的安全制動方式一般為二級制動。也就是將某一提升機所需的全部制動力矩分成兩級進行制動。實現第一級制動時，使系統產生符合煤礦安全規程的減速度，以確保整個提升系統平穩、可靠停車。然后第二級制動力矩全部加上去，使提升系統安全地處于靜止狀態，這也叫恒力矩制動。不論是提升還是下放運行狀態，制動力矩一旦調定，即P值調定后就不能變化。移動式破碎站為了安全起見，一般按最大負荷來確定制動力矩。對副井來講，負載變化大，調定一個制動力矩后，由于負載不同，造成實際的減速度與要求的相差很遠，往往會產生過大的減速度。尤其對多繩提升機來說，就有可能超過鋼絲繩滑動極限的要求。這些都會造成設備或人身事故。為此要求在緊急制動時，鄭州振動篩能使制動力矩隨負荷變化而變化，而使減速度達到預期給定值，這就是恒減速控制原理。實際情況是根據提升系統的要求，確定某一要求的恒減速度，作為給定信號輸入。在實現緊急制動時，油壓先降到貼閘皮油壓，同時伺服閥投入工作，根據所需的減速度給伺服閥提供相應的電流信號，使制動器液壓缸的油從伺服閥排去，或者通過伺服閥由蓄能器補充油壓，使提升機的減速度達到預期要求的值，直到提升系統平穩、可靠地停車，然后以3倍靜力矩，使提升系統處于靜止狀態。與之配套的制動器最大正壓力有80kN、lOOkN。