MQL微量潤滑技術是當今世界機械加工領域的新方向，是一種既節能環保又能帶來經濟和社會效益的新型加工技術，發動機加工業也在逐步應用。
缸體和缸蓋作為發動機最核心的零部件，是幾乎所有發動機廠家必選的自制件項目。缸體和缸蓋屬于箱體類零件，其加工多采用CNC加工中心和數控機床組成的柔性生產線。我公司與之配套的產品：威普4油氣微量潤滑裝置，猛可敵油霧微量潤滑裝置。
曲軸被視為發動機引擎“心臟”。曲軸加工采用質量定心、高速隨動外銑加工所有軸頸、在線高頻淬火、高速隨動CBN磨削所有軸頸、曲軸圓角變量滾壓、止推面擠光、全自動動平衡、所有軸頸拋光和在線綜合測量。其中曲軸軸頸的腰鼓形技術在我國發動機行業鮮有應用。我公司與之配套的產品：猛可敵油霧微量潤滑裝置，可查閱具體案例。
凸輪軸加工采用高速隨動外銑加工所有軸頸、在線高頻淬火、高速隨動CBN 磨削所有軸頸、軸頸拋光和在線綜合測量機。值得一提的是先進的“裝配式”凸輪軸工藝技術，已經在歐美乘用車凸輪軸應用，與傳統的一體式凸輪軸相比，鋼質軸體中空裝配式凸輪軸大大減輕了凸輪軸的質量。我公司與之配套的產品：威普4油氣微量潤滑裝置。
連桿加工采用毛坯端面直接磨削、CNC加工中心加工大小孔和螺栓孔、激光刻槽、桿蓋漲斷、桿蓋合裝、端面精磨、精鏜大小孔、珩磨大小孔和最終綜合測量。其中大頭孔倒腰鼓形珩磨技術、襯套孔橢圓形加工技術國內鮮有應用。我公司與之配套的產品：威普4油氣微量潤滑裝置。
發動機先進加工工藝的應用不僅可以降低項目的初期投資、減少設備數量及其占地面積、節約能源、綠色環保、降低運行成本，還提高了經濟效益和社會效益。
缸體和缸蓋作為發動機最核心的零部件，是幾乎所有發動機廠家必選的自制件項目。缸體和缸蓋屬于箱體類零件，其加工多采用CNC加工中心和數控機床組成的柔性生產線。我公司與之配套的產品：威普4油氣微量潤滑裝置，猛可敵油霧微量潤滑裝置。
曲軸被視為發動機引擎“心臟”。曲軸加工采用質量定心、高速隨動外銑加工所有軸頸、在線高頻淬火、高速隨動CBN磨削所有軸頸、曲軸圓角變量滾壓、止推面擠光、全自動動平衡、所有軸頸拋光和在線綜合測量。其中曲軸軸頸的腰鼓形技術在我國發動機行業鮮有應用。我公司與之配套的產品：猛可敵油霧微量潤滑裝置，可查閱具體案例。
凸輪軸加工采用高速隨動外銑加工所有軸頸、在線高頻淬火、高速隨動CBN 磨削所有軸頸、軸頸拋光和在線綜合測量機。值得一提的是先進的“裝配式”凸輪軸工藝技術，已經在歐美乘用車凸輪軸應用，與傳統的一體式凸輪軸相比，鋼質軸體中空裝配式凸輪軸大大減輕了凸輪軸的質量。我公司與之配套的產品：威普4油氣微量潤滑裝置。
連桿加工采用毛坯端面直接磨削、CNC加工中心加工大小孔和螺栓孔、激光刻槽、桿蓋漲斷、桿蓋合裝、端面精磨、精鏜大小孔、珩磨大小孔和最終綜合測量。其中大頭孔倒腰鼓形珩磨技術、襯套孔橢圓形加工技術國內鮮有應用。我公司與之配套的產品：威普4油氣微量潤滑裝置。
發動機先進加工工藝的應用不僅可以降低項目的初期投資、減少設備數量及其占地面積、節約能源、綠色環保、降低運行成本，還提高了經濟效益和社會效益。