英格索蘭螺桿式空壓機本身帶有除水裝置，一般在機器出口處，可初步除去一部分水分，進入后處理設(shè)備中的除水、除油和除塵過濾器均能除去一部分水分，但是大部分水分主要靠干燥設(shè)備燥機除去，使通過它的壓縮空氣干燥潔凈然后送到用氣管路。下面結(jié)合一些實際情況分析一下經(jīng)過干燥機后壓縮空氣除水不完全的種種原因和解決方法。
1、空壓機的冷卻器散熱翅片被灰塵等堵塞
壓縮空氣降溫不好，壓力露點提高，會給后處理設(shè)備除水增加難度，特別是春季，空壓機的冷卻器經(jīng)常會被柳絮堵塞。
解決方法：在空壓站窗戶上安裝過濾海綿，并經(jīng)常對冷卻器吹灰，確保對壓縮空氣降溫良好;保證自身除水正常。
2、螺桿空壓機的除水裝置——汽水分離器故障。
如果空壓機均采用旋風(fēng)式分離器，在旋風(fēng)分離器內(nèi)部增設(shè)螺旋擋板來增強分離效果(同時也增加了壓力降)。這種分離器的缺點是其分離效率在其額定處理量時較高，一旦偏離其分離效率就比較差，導(dǎo)致露點上升。
解決方法：定期檢查氣水分離器，出現(xiàn)堵塞等故障及時處理，如果在空氣濕度較大的夏季發(fā)現(xiàn)氣水分離器不排水，應(yīng)立即進行檢查處理。
3、工藝壓縮空氣用量大，超出設(shè)計范圍，
壓縮空氣在空壓站與用戶端壓差較大，導(dǎo)致氣流速度高，壓縮空氣與吸附劑接觸時間短，并且在干燥機內(nèi)分布不均勻，在中部流量集中，使中間部分的吸附劑過快飽和，飽和后的吸附劑無法有效的對壓縮空氣中的水分進行吸附，壓縮空氣夾帶大量水分從中央集中通過，產(chǎn)生“隧道效應(yīng)”，導(dǎo)致用氣端有大量液態(tài)水。另外，壓縮空氣在輸送過程中向低壓端擴吸附式干散過快，其壓力迅速降低，同時使溫度降低較大，低于其壓力露點，水蒸汽在過飽和狀態(tài)下析出，冬季會迅速在輸送管道內(nèi)壁上凝固掛冰，掛冰越來越厚，最后可能把管道徹底堵死。
解決方法：增加壓縮空氣的流量。可把多余的儀表風(fēng)補充到工藝風(fēng)中，在工藝風(fēng)干燥機前端接入儀表風(fēng)，用閥門控制，解決工藝用壓縮空氣供氣不足問題，同時，也解決了壓縮空氣在干燥機吸附塔內(nèi)產(chǎn)生“隧道效應(yīng)”的問題。
4、吸附式干燥機使用的吸附材料為活性氧化鋁，
其填充不緊密會在強力的壓縮空氣沖擊下相互摩擦和碰撞導(dǎo)致粉化，吸附材料粉化會使吸附劑空隙越來越大，大量的壓縮空氣從空隙中通過未得到有效處理，最終導(dǎo)致干燥機失效，此問題在現(xiàn)場體現(xiàn)為除塵過濾器內(nèi)有大量液體水和漿化現(xiàn)象。
解決方法：填充活性氧化鋁時盡可能緊密填實，使用一段時間后行檢查、補充。
5、壓縮空氣帶油導(dǎo)致活性氧化鋁油中毒而失效。
螺桿空壓機使用的超級冷卻劑具有高導(dǎo)熱性，用以冷卻壓縮空氣，但是與壓縮空氣分離不完全，會使送出空壓機的壓縮空氣帶油，壓縮空氣中的油會附在活性氧化鋁瓷球表面，堵塞活性氧化鋁的毛細(xì)孔，使活性氧化鋁失去吸附能力而發(fā)生油中毒，失去吸收水分功能。
解決方法：定時更換油分離器芯、后置除油濾芯，保證空壓機油氣分離徹底、后置除油過濾器除油良好，另外，機組內(nèi)超級冷卻劑不得超量。
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