運輸設備的運輸能力基本算法有兩種
運輸設備的運輸能力是運輸設備在單位時間內所能運送的貨載量。按運行方式不同，其基本計算方法有兩種。
一、帶式輸送機及其基本組成
帶式輸送機的基本組成部分是：輸送帶、托輥、驅動裝置(包括傳動滾筒)、機架、拉緊裝置和清掃裝置。輸送帶繞經傳動滾筒和改向滾筒、拉緊滾筒接成環形，拉緊裝置給輸送帶以正常運行所需的張力。T作時，驅動裝置驅動傳動滾筒，通過傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力帶動輸送帶連續運行，裝到輸送帶上的物料隨它一起運行到端部卸出，利用專門的卸載裝置也可在中間部位卸載。
二、輸送帶
輸送帶在帶式輸送機中既是牽引機構又是承載機構。它不僅應有足夠的強度，還要有相應的承載能力。為此，輸送帶是由承受拉力并具有一定寬度的柔性帶芯、上下覆蓋層及邊緣保護層構成。我國目前生產的輸送帶有以下幾種：
(一)橡膠輸送帶
橡膠輸送帶簡稱膠帶，它是由若干層帆布組成帶芯，層與層之間用橡膠粘在一起，并在外面覆以橡膠保護層，上面覆的橡膠稱為上保護層，也是承載面，上保護層的橡膠厚度為3 - 6mm;下面覆的橡膠稱為下保護層，下保護層的橡膠厚度為1.5mm。帶芯的帆布可以是棉、維尼龍、尼龍等纖維紡織品，或者是由混紡織品組成的。尼龍帆布強度較大，由其制成的膠帶一屬于高強度帶。普通橡膠帶的結構，普通橡膠帶的標準規
格，橡膠帶的性能。
(二)塑料輸送帶
塑料輸送帶使用維尼龍和棉混紡織物編織成整體平帶芯，外面覆以聚氯乙烯塑料，整芯塑料輸送帶生產T藝簡單、生產奉高、成本低、質量好。這種輸送帶具有耐油、耐酸、耐腐蝕等優點，雷蒙磨廠家大多用于溫度變化不大的場所，如化T及煤礦井下等T業部門。