造成機車側(cè)面相撞的原因和預(yù)防措施
造成機車側(cè)面相撞的原因和預(yù)防措施
1.事故現(xiàn)象
在交叉的電機車運輸線路的道口，一列車從側(cè)面撞在另一列車上，造成電機車或礦車脫軌傾倒，甚至撞斷管道、電纜，損壞軌道線路，引發(fā)更大事故。
2.發(fā)生原因
(1)信號T操作失誤，為閉塞進路;
(2)沒有信號聯(lián)絡(luò)裝置及限速標志，或信號失靈;
(3)司機不看或無視信號，違章駕駛，列車闖紅燈。
3.預(yù)防措施
(l)交叉道口必須設(shè)立區(qū)間閉塞信號;
(2)車場內(nèi)嚴禁列車交鋒運行;
(3)道口應(yīng)設(shè)置行車警告信號;
(4)司機應(yīng)高度警惕，遵章謹慎駕駛;
(5)超高、超寬的物料，只許單軌運行;
(6)列車通過道口時，司機應(yīng)發(fā)出聲光信號，并用載波電話通報。
4.事故案例
(1)1988年4月5日6時多，錫鐵山礦務(wù)局二礦3222水平上5線上盤線路交叉道口處，由于沒有信號聯(lián)絡(luò)裝置及限速標志，電機車司機鄭某開著3t電機車拉著15節(jié)重車，違章進入彎道道岔，撞上正常行駛的列車，鄭某被對方的礦車撞傷腰部，脾臟內(nèi)出血死亡。
(2)1988年1月25日，湖南某銅礦賀某向窿口走去，被一輛架子車和6輛水泥車擋住去路，由于沒有人行道，賀從礦車架下與巷道壁之間的空隙中爬過去。窿外駛來一輛電機車碰上了水泥車，水泥窯引起幾輛礦車相撞，將賀撞昏，致使賀的右小腿被礦車壓著，腦挫裂傷而死亡。
(3)1988年3月5日1 1時，某井巷公司二T程隊黃某坐在電機車碰頭上調(diào)另一輛梭車進T作面。當黃乘坐的電機車轉(zhuǎn)彎下坡時，黃被顛落下車倒在巷道邊，被梭車連接傳動軸防護罩推著往前，使黃的頭部被梭車車幫聯(lián)結(jié)螺釘與巷道幫擠擦，致使黃嚴重受傷致死。
(4)1987年9月25日12時10分，江西某銅礦廢石運輸線重車道上，當電機車頂來8節(jié)廢石重車后，掛鉤工廖某未發(fā)出停車信號，便進入7、8節(jié)礦車之間摘鉤，與后退的重車相撞，閘傷頭部流血死亡。